வெளிப்புற பயன்பாட்டிற்கான இரட்டை பீம் கேன்ட்ரி கிரேன்கள்

1. மூலப்பொருள் கொள்முதல் செயல்முறை கடுமையானது மற்றும் தர ஆய்வாளர்களால் ஆய்வு செய்யப்பட்டுள்ளது.
2. பயன்படுத்தப்படும் பொருட்கள் அனைத்தும் பெரிய எஃகு ஆலைகளில் இருந்து எஃகு பொருட்கள், மற்றும் தரம் உத்தரவாதம்.
3. சரக்குகளில் கண்டிப்பாக குறியீடு.

1. வெட்டப்பட்ட மூலைகள்: முதலில் 8மிமீ ஸ்டீல் பிளேட் பயன்படுத்தப்பட்டது, ஆனால் வாடிக்கையாளர்களுக்கு 6மிமீ பயன்படுத்தப்பட்டது.
2. படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, பழைய உபகரணங்களை அடிக்கடி புதுப்பிக்க பயன்படுத்தப்படுகிறது.
3. சிறிய உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து தரமற்ற எஃகு கொள்முதல், தயாரிப்பு தரம் நிலையற்றது மற்றும் பாதுகாப்பு அபாயங்கள் அதிகம்.

1. மோட்டார் குறைப்பான் மற்றும் பிரேக் மூன்று-இன்-ஒன் அமைப்பு
2. குறைந்த சத்தம், நிலையான செயல்பாடு மற்றும் குறைந்த பராமரிப்பு செலவு.
3. மோட்டாரின் உள்ளமைக்கப்பட்ட ஆண்டி-ட்ராப் செயின், மோட்டாரின் போல்ட் தளர்த்தப்படுவதைத் தடுக்கலாம், மேலும் இயந்திரத்தின் தற்செயலான வீழ்ச்சியால் மனித உடலுக்கு ஏற்படும் தீங்குகளைத் தவிர்க்கலாம், இது சாதனங்களின் பாதுகாப்பை அதிகரிக்கிறது.

1.பழைய பாணி மோட்டார்கள்: இது சத்தம், அணிய எளிதானது, குறுகிய சேவை வாழ்க்கை மற்றும் அதிக பராமரிப்பு செலவு.
2. விலை குறைவாக உள்ளது மற்றும் தரம் மிகவும் மோசமாக உள்ளது.

அனைத்து சக்கரங்களும் வெப்ப-சிகிச்சை மற்றும் பண்பேற்றம் செய்யப்படுகின்றன, மேலும் அழகியலை அதிகரிக்க மேற்பரப்பு துரு எதிர்ப்பு எண்ணெயுடன் பூசப்பட்டுள்ளது.

1. ஸ்பிளாஸ் ஃபயர் மாடுலேஷனைப் பயன்படுத்த வேண்டாம், துருப்பிடிக்க எளிதானது.
2. மோசமான தாங்கும் திறன் மற்றும் குறுகிய சேவை வாழ்க்கை.
3. குறைந்த விலை.

1. ஜப்பானிய யஸ்காவா அல்லது ஜெர்மன் ஷ்னீடர் இன்வெர்ட்டர்களை ஏற்றுக்கொள்வதால், கிரேன் மிகவும் நிலையானதாகவும் பாதுகாப்பாகவும் இயங்குவது மட்டுமல்லாமல், இன்வெர்ட்டரின் தவறான எச்சரிக்கை செயல்பாடு கிரேனின் பராமரிப்பை எளிதாகவும் மேலும் புத்திசாலித்தனமாகவும் ஆக்குகிறது.
2. இன்வெர்ட்டரின் சுய-சரிசெய்தல் செயல்பாடு, எந்த நேரத்திலும் ஏற்றப்பட்ட பொருளின் சுமைக்கு ஏற்ப மோட்டார் அதன் சக்தி வெளியீட்டை சுயமாக சரிசெய்ய அனுமதிக்கிறது, இது மோட்டரின் சேவை ஆயுளை அதிகரிப்பது மட்டுமல்லாமல், மின் நுகர்வுகளையும் சேமிக்கிறது. உபகரணங்கள், அதன் மூலம் தொழிற்சாலை மின்சார செலவை மிச்சப்படுத்துகிறது.

1.சாதாரண காண்டாக்டரின் கட்டுப்பாட்டு முறையானது, கிரேன் துவங்கிய பிறகு அதிகபட்ச சக்தியை அடைய அனுமதிக்கிறது, இது கிரேனின் முழு அமைப்பையும் தொடங்கும் தருணத்தில் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிற்கு அசைப்பது மட்டுமல்லாமல், மெதுவாக சேவையை இழக்கிறது. மோட்டார் வாழ்க்கை.